カスタムコンテスト2012のグランドチャンピオンが決定しました！
2012年に、全国からエントリーされたカスタム車の総数は年間で277台。
オーナー、クロームコンサルタント、そしてクロームビルダーの想いと
こだわりが溢れる数々のカスタム車達が出揃う中、その厳しい戦いの
頂点に立ったベストカスタム＝グランドチャンピオンとして選ばれた4台を
ご紹介します。
入賞された皆様、本当におめでとうございます！！
http://custom-contest.harley-davidson.co.jp/award/2012/grand_champion/ 
[1/10] 全体的につやのない黒でまとめ、鮮やかなボディ色でレトロな雰囲気に。
[2/10] バランスの取りづらい左側も、リンクルブラックで上手にまとめ。車両のスタイルをさらに引き立たせています。
[3/10] インナーパネルもボディと同色にし、メーターとリングも黒でまとめ、さらなる一体感を演出しました。
[4/10] タンクコンソールもリンクルブラックにし、ネームプレートは艶消し仕上げに。
[5/10] レトロ感を引き立てるために、エンジンもリンクルブラックに。
[6/10] エンジンのフィントバランス良く取り付けたダービーカバー。
[7/10] シートはレトロ、中身はシートヒーター。タンデムシートもヒーター付きです。
[8/10] シートシールド、サイレンサーも全体のバランスにあわせるために、黒塗装にこだわりました。
[9/10] ビンテージライトを追加し、さらにレトロ感を引き立てたテールまわり。
[10/10] オーナーの雰囲気にぴったりのバイクに仕上げられた一台。後ろ姿の美しさには溜息がでます。
[1/10] 1950～60年代のデュオグライドをイメージしカスタムしました。
[2/10] カラーリングと丸型エアクリーナーが50～60年代テイストのポイントです。
[3/10] FLDの特徴的なヘッドライトにトリムリングを取り付けさらに迫力アップ。
[4/10] ティアドロップミラーに樽型グリップ。色はやはり白です。
[5/10] メーターコンソール周りはクロームで統一し、シンプルに仕上げました。
[6/10] ノーマルのスタイルは崩さないように、ベイパー・5スポークを選びました。
[7/10] ペイントはシェイキンスピードグラフィックスさんにお願いしました。さすがです。
[8/10] ビンテージテイストを崩さないように全体のクロームパーツのバランスを考えました。
[9/10] ビンテージテイストのあるサドルバッグにシートの色合いを合わせました。
[10/10] 小物も赤とベージュ・白のバランスを考えてチョイスしました。
クロームコンサルタント 井熊 雅和
クロームビルダー 小松 工哲
林様との出会いがあり、こうした形でグランドチャンピオンに入賞することができ、本当に嬉しく、また大変光栄に感じております。今後もより一層お客様が安全にハーレーライフを楽しんでいただけるように、努力いたします。林様、シェイキンさん、カスタムコンテスト関係者の方々、本当にありがとうございました。
パンヘッドのラストイヤーモデル、1965年式のエレクトラグライドを思わせる素晴らしい車両に仕上がっています。110年にも及ぶ膨大な時間の中で熟成を繰り返してきたハーレーダビッドソンというメーカーの揺るぎない信念を感じさせる車両と言えます。そんな歴史的背景をも想像させるカスタムマシンです。
[1/10] 女性らしくエレガントに！というオーナーご夫妻の想いがたくさん入った愛情たっぷりの光り輝くFLHRC！！
[2/10] ボディカラーのクールブルーと多数のクロームパーツから放たれる輝きはまばゆい程です。
[3/10] ヘッドライト廻りは、バイザースタイルトリムリングコレクションとクリアーのレンズで爽やかに。
[4/10] 9スポークのクロームホイールにティアドロップデザインのブレーキローターがカッコかわいく！
[5/10] ヒートディフレクターをボディカラーと同色にペイントし、さらにトリムをつけてオリジナルカスタムに。
[6/10] コンビネーションスピードメーター＆タコメーターですっきりとまとめました。
[7/10] インナープライマリーカバートリムを中心に、スムーズ・ホーンカバー等ですっきりと仕上げました。
[8/10] ロープロファイル・ソロシートをホワイトに張替え、よりシンプルに纏めました。
[9/10] 白くペイントしたオリジナルサドルバッグで全体の印象が爽やかに。
[10/10] クロームとホワイト、車体のクールブルーとの最高のカラーバランスでクールビューティーに！
クロームコンサルタント 小松 真紀
クロームビルダー 井熊 雅和
林様と出会い、とても素敵なカスタムを林ご夫妻のアイディアの元、お手伝いさせて頂きさらにグランドチャンピオンという最高の賞も授与させて頂けた事、本当にスタッフ一同嬉しさで一杯です。林様ご夫妻、応援してくださった皆様、審査員の皆様、心より感謝申し上げます。
ロードキングがホントに王様になったって感じのスタイルですね。デコラティブなドレッサーカスタムは、そぎ落とすチョッパー以上に、付け加える度合や、パーツのセレクトにもセンスが求められます。その点ではやりすぎが感なく、アメリカの黄金期を思わせる上品なイメージにまとまっていますね。そんな中に、現代の快適装備が違和感なく溶け込んでいて、センスを感じさせます。
[1/10] FL系モデルに採用されている16インチスポークホイールを使用。太目のピンストが特徴です。
[2/10] 前後のフェンダーをカットし、ボバースタイルに仕上げました。フロントはFLSのフェンダーを使用。
[3/10] トリプルツリーを変更し、XL1200Xのメーターブラケットを使用しました。
[4/10] ハンドルまわりは純正P&Aのブラックコレクションで纏めました。XRハンドルバーを入れました。
[5/10] ペイントには、ブラックとデニムの2色を使用。6mmのピンストとアクセントのロゴが特徴です。
[6/10] ボディラインを決めるシートには、純正のソロスプリングサドルを使用しました。
[7/10] ヒートラップを巻くことで、エキゾーストパイプにもカスタム感を演出。
[8/10] フットコントロールには、ダイヤモンドブラックコレクションを使いました。
[9/10] レインウェアやETCの収納に、シングルサイドスイングアームバッグを取り付けました。
[10/10] 他のモデルの特徴的な部品を組み合わせ、純正P&Aとカスタムペイントでまとめた一台です。
クロームコンサルタント 佐藤 忍
クロームビルダー 稲森 理人
念願のグランドチャンピオン獲得！大変嬉しく思っています。一般的なパーツ＆アクセサリーだけでなく、各モデルに標準装備されている特徴的なデザインのパーツを組み合わせることで、新しいスタイルの一台に仕上がったと思います。応援してくださった皆様、本当にありがとうございました。次回も入賞めざして頑張ります。
他車種用のパーツを上手に使いながら、流行のボバースタイルに。各モデルを知り尽くした正規販売網だからこそ実現できるカスタムだと思います。こんなモデルが新車のラインナップに存在していてもおかしくない完成度も素晴らしい！
クラブハーレー 編集長 竹内 淳 氏
クラブハーレー 副編集長 雨宮 武 氏
HOTBIKE JAPAN.com 編集部 成田 恒一 氏
Virgin-HARLEY.com 編集部 田中 宏亮 氏
および ハーレーダビッドソンジャパンスタッフ
オートショップフタバ
クロームコンサルタント 田上 智徳
クロームビルダー 神谷 太郎志
入電の電話があった午前中「選ばれなかったなぁ～」とお客様と話をしていたら、午後にハーレーダビッドソンジャパンから、プルプル～「田上さん」とテンション低めで話し始めた声がだんだんと「入賞おめでとうございます」と喜びの声と変わり、それからは放心状態であまり覚えていません。お客様にも入賞の電話をして、夕方に来店いただき3人で喜び合い、カスタム相談をしていた時の思い出話に花が咲きました。
ベースの良さを生かしつつ、シンプルながらインパクトあるバガースタイルにまとめた見事なカスタムFLTRX。バイクの祭典『デイトナバイクウィーク』にそのまま持ち込んでも注目を集めるグレードだと思います。カラーリングのバランスも良いので、FLTRXでのカスタムを検討している人には参考にしてみて欲しい一台です。
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